工业设计中的“颜值”不球王会简单

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　　当复兴号系列动车组、城际动车组、地铁列车的新车型出现，我们习惯性认为让车辆的外形好看就是工业设计。

　　今天，以高速动车组为代表的中国轨道交通车辆已经在世界范围内有了很大的影响力，工业设计在其中发挥了什么作用？未来它在这一领域的发展路径是什么？

　　一款新车型出现，车的形状球王会、车的颜色、车身上的图案，总是在第一时间给人们留下深刻印象，并在之后成为这款车辆的形象。

　　轨道交通车辆的传统设计，车身主色调多以红、蓝球王会、绿、白、灰为主，腰线细长，选用和主色大反差的色彩，腰线形状的变化多在车头部位出现。

　　色彩加腰线球王会，是国内外通用的轨道交通车辆外部涂装的设计方式，人们习惯性地以为这就是轨道交通车辆的工业设计。

　　这些的确是工业­­­­设计，但这只是工业设计中比较简单的部分，不是工业设计的核心内容。

　　准确地说，车身的颜色和图形设计称为涂装设计；涂装设计是外形设计的一部分；外形设计是工业设计的一部分。

　　工业设计是一个总体概念，除了车辆外形球王会，车厢内空间和设施的设计也是内容多、很重要的部分。

　　以工业产品为主要对象，综合运用科技成果和工程学、美学、心理学、经济学等知识，对产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化的创新活动。

　　“简单”的工业设计原来不简单，它用综合复杂的多种技术设计来优化我们的旅程。

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